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按照中汽协发布的数据显示，今年上半年国内新能源汽车出产2.07万辆，发卖2.05万辆，同比别离增加2.3倍和2.2倍。上半年同期汽车总销量为1168万辆，新能源车占比不外千分之二，保有量更是不陈规模。

为进一步推行新能源车，上半年国度密集出台了一系列利好新能源车政策，首要包括：《当局机关及公共机构采办新能源汽车实施方案》、《关于加速新能源汽车推行应用的指导定见》、《关于电动汽车用电价钱政策有关问题的通知》，和《关于免征新能源汽车车辆购买税的通知布告》。

近期各省市也不甘掉队，纷纭出台响应的新能源汽车补助政策。

上海：

5月20日上海市人平易近当局办发布《上海市鼓动勉励采办和利用新能源汽车暂行法子》。该法子显示，对纯电动乘用车的补助额度为4万元/辆，对插电式夹杂动力乘用车(含增程式)的补助额度为3万元/辆，补助力度和旧法子一致。而对于燃料电池汽车，新法子划定，燃料电池乘用车和商用车的补助尺度则别离高达20万元/辆和50万元/辆。对直接或组织员工一次性采办新能源汽车跨越10辆的法人单元，上海市再赐与2000元/辆的财务津贴。对汽车出产厂商，每收受接管一套新能源汽车动力电池，上海市赐与1000元津贴，这较旧法子的300元有大幅度提高。另外，新能源汽车的免费派司政策也得以延续。

武汉：

5月，武汉市当局常务会原则经由过程了鼓动勉励新能源汽车推行应用示范的若干政策，优惠政策将延续执行至2016年6月30日。凡采办新能源汽车的单元和小我，将取得一系列优惠。除按国度补助尺度的1：1赐与处所配套补助(两级津贴总额不跨越车辆售价60%)外，新能源汽车上路可免交路桥隧费;在指定公共充电区充电免费;新能源汽车在市熟行驶不受尾号限制;对从事配送的新能源物流车，则可凭通行证在三环线内按审定线路通行;专门从事新能源汽车运营或租赁服务的企业，对其缴纳的增值税和企业所得税，按市本级处所留成部份等额尺度赐与全额补助。

安徽：

5月，安徽省发布动静，省当局常务会将审议《安徽省大气污染防治专项资金经管暂行法子》。法子审议经由过程后，安徽省财务将对私家采办新能源乘用汽车每台赐与补助1万元，对采办纯电动客车、插电式夹杂动力客车每台赐与25-50万补助。

海口：

6月，海口市当局公布，2013年-2015年海口全市打算推行新能源汽车5000辆，推行规模为在海口市注册挂号的党政机关、企业、事业等具有自力法人资历的单元和海口市居平易近。采办新能源汽车确当地消费者，按新能源汽车取得中心补助资金的60%赐与处所财务补助，省、市财务各补助30%。

深圳：

深圳是国内推行新能源汽车的前锋，其新能源汽车补助政策最早在2010年出台，在优惠力度方面与国度补助连结一致，至今已在深圳市城管推行了跨越5000辆新能源汽车，数目在全国也居于前列。2014年6月，深圳市成长鼎新委员会相关负责人暗示，深圳将继续加大新能源汽车推行力度，财务补助不退坡，继续依照国度尺度1：1配套补助，3年不变。到2015年，深圳市打算推行应用新能源汽车25000辆。

江苏省：

6月9日江苏省发布了《江苏省新能源汽车推行应用省级财务补助实施细则》，对于新能源汽车的省级财务津贴政策进行了进一步细化。细则明白，省级财务补助资金的对象是推行应用城市公共服务范畴消费者、私家消费者;承建充换电举措措施的服务运营单元。汽车出产企业按扣减津贴后的价钱发卖新能源小客车。此中，lng货车补助2万。洁净能源汽车(lng客车、货车)2万元/辆。裸车、电池分手发卖的，按车辆、电池成本比例享受财务补助。对充换电服务运营单元承建的充换电举措措施费用，省财务赐与15%补助。

北京：

6月10日上午，北京市科委会同北京市发改委、北京市财务局组织召开了北京市新能源汽车推行应用相关政策媒体会面会，发布了《北京市示范应用新能源小客车自用充电举措措施扶植经管细则》及《北京市示范应用新能源小客车财务津贴资金经管细则》。财务津贴资金经管细则明白，本市财务补助的对象是消费者，消费者依照发卖价钱扣减津贴后付出。汽车出产企业按扣减津贴后的价钱发卖新能源小客车。本市注册的汽车出产企业申领本市财务津贴资金，财务部分将津贴资金兑付到汽车出产企业;非本市注册的汽车出产企业，须授权拜托一家在京注册挂号的具有自力法人资历的汽车发卖机构同一申领，财务部分将津贴资金兑付到该汽车发卖机构。汽车出产企业享受中心和本市财务津贴总额最高不跨越车辆发卖价钱的60%。

西安：

6月16日《西安市示范应用新能源汽车财务津贴资金经管暂行法子》经西安市当局常务会审议经由过程。该《暂行法子》划定的津贴规模为，合适国度有关通知布告要求且纳入中心财务津贴规模的纯电动乘用车、插电式夹杂动力(含增程式)乘用车、纯电动客车、插电式夹杂动力(含增程式)客车、纯电动专用车及燃料电池汽车。津贴对象为，西安市辖区内采办、挂号注册和利用新能源汽车的单元和小我。新能源汽车出产企业依照扣除津贴后的价钱进行发卖，消费者依照新能源汽车的发卖价钱扣除津贴后的价款付出。在完成本市车辆注册挂号后，由出产企业据实申请财务津贴资金。津贴尺度为，对新能源汽车出产企业出产的新能源汽车，市财务参照中心财务津贴尺度按1∶1赐与津贴，津贴总额最高达车辆发卖价钱60%。

广东省：

6月18日广东省发改委发布了《关于加速推进珠江三角洲地域新能源汽车推行应用的实施定见》(下简称《定见》)，广东省将在2015年前在广州市推行应用1万辆新能源车，整个珠三角地域的新能源车到达4.5万辆。同时，要连系公事车鼎新要求，研究拟定并出台当局机关、事业单元及公共机构采办和利用新能源汽车的方案，推动当局机关和事业单元通俗公事用车优先采取新能源汽车，择优选用纯电动汽车。另外，新能源汽车将能优先打点入户、年检等营业，纯电动汽车入户上牌时不需经排气检测可直接发放灵活车污染物排放环保标记，并研究出台新能源汽车可同享公交车道、不受限号行驶约束等政策。

江西：

7月9日江西省科技厅发布了《江西城市群新能源汽车推行应用经管法子》，自2014年1月1日起实施，有用期至2015年12月31日。该《经管法子》提出，推行应用新能源汽车，汽车出产企业可取得财务补助。同时进一步明白，财务津贴对象是消费者，消费者依照发卖价钱扣减津贴后付出，具体补助尺度按各地市相关划定执行。

天津：

7月14日天津市正式出台《天津市新能源汽车财务补助经管法子》并从本日起执行，车辆补助有用期为2013年1月1日至2015年12月31日。天津市财务与中心财务依照1：1比例，对纳入国度新能源汽车推行目次，在津发卖的纯电动乘用车、插电式夹杂动力乘用车和纯电动专用车赐与补助，补助额度最高到达11.4万元。补助资金直接拨付汽车出产企业，消费者按发卖价钱扣减补助后的差额付出车款。不但如斯，新能源汽车还能享受不限购、直接上派司的便利。值得一提的是，2013年1月1往后采办新能源车的市平易近，该市也将根据补助政策对市平易近进行补助返还。

湖南：

7月23日湖南省当局办公厅下发《关于我省新能源汽车推行应用的实施定见》。该定见指出，湖南新能源汽车推行应用补助依照“省市共担，以市为主”的原则，省内补助依照国度津贴尺度1:1赐与补助，此中省本级承当补助金额的30%，市州承当补助金额的70%。

新能源汽车的推行，需要的不但仅是当局补助、税收优惠，充电站、换电站、充电桩、加氢站等配套根本举措措施扶植的同步跟进，才能使新能源汽车真正融入市场，迎来行业的春季。